Gli autovelox sono installati nel nostro Paese per far si che le velocità vengano rispettate. Ora esiste un sistema che potrebbe farvi evitare delle multe, ma vi sono conseguenze di legge.
Poter guidare, senza patemi, sulle strade di tutti i giorni è diventato impossibile. Il rischio di una multa anche per il superamento di 1 km/h della velocità rende difficile la vita dove si trovano i radar fissi. Ma sulle strade vi sono anche dei radar mobili.
Esiste anche una seconda categoria di anti-radar chiamati inibitori. I radar di velocità sono costituiti da un emettitore di onde, un ricevitore di onde, un’elettronica che calibra e calcola le onde ricevute e che scatta immagini di veicoli ai mezzi catturati. 
Si funziona con microonde, ossia quelle che catturano i veicoli e rimbalzano sull’emettitore. C’è una differenza temporale tra onde emesse e rimbalzate, l’elettronica del radar è in grado di sapere in pochi attimi se il mezzo ha oltrepassato i limiti. Quando si superano i limiti di velocità, l’autovelox emette lo scatto e vengono inviati i dati per preparare il report.
I rilevatori radar di velocità hanno delle antenne riceventi che catturano le onde che i radar spandano in modo costante. Il sistema è il medesimo dei radar della polizia e avvisano il rallentamento.
Vi è la categoria di anti-radar, i cosiddetti jammer, che percepiscono dove si trovano i radar ma li “hackerano” anche a distanza. Nelle guerre elettroniche si utilizzano gli inibitori. Il cd. jammer è un emettitore di onde che blocca o interferisce con le onde emesse da un radar di velocità, rendendo difficile al radar rilevare il dato ed emettere la multa.
L’inibitore radar
Questo jammer determina che i radar mobili a microonde bloccano l’emissione, rendendo impossibile che arrivi la multa. Si tratta, inevitabilmente, di un sistema che determina delle conseguenze legali. La polizia si è preparata a conoscere il loro radar subisce interferenze poiché possono rilevare la tua emissione delle onde. Quindi nella sostanza occorrerebbe rischiare perché si potrebbe arrivare ad evitare una multa ma hanno la possibilità di chiamare un’altra pattuglia per prendere la targa. 
Quindi si potrebbe essere seguiti da un’altra macchina della polizia che confischerà la vettura per scovare l’inibitore. Il risultato finale è il ritiro della patente, una multa e, a seconda dei casi, anche una pena detentiva. Il jammer, però, non possono evitare i radar laser o i velolaser mobili, poiché non sprigionano microonde. Ecco, invece, come funzionano i cambi di marcia.
