La Mercedes vuole affacciarsi ad un mercato diverso, molto meno economico ed esteso a tutti: tre modelli ci saluteranno.
La Mercedes ha comunicato che strada vorrà intraprendere nei prossimi anni ed è quella, diciamo così, meno accessibile ai più. Se persino la Bentley presenta il suo primo modello elettrico, la Benz parrebbe non voler andare sull’economico, anzi proseguire piuttosto andando a cercare il lusso. E di fatto, starebbero per sparire ben tre modelli. In pratica, meno clienti, ma che vogliono spendere più soldi.
Ola Källenius, amministratore delegato di Mercedes-Benz, ha spiegato qual è l’idea della società, con un sunto molto chiaro: “Stiamo perfezionando il nostro modello di business e il nostro portafoglio prodotti per massimizzare il potenziale della Mercedes-Benz anche in condizioni di mercato complesse. Al centro di tutto questo c’è il nostro obiettivo di costruire le auto più ambite al mondo”. Questo, è quanto ha detto in un incontro con la stampa tenutosi in Costa Azzurra.
Insomma, incremento su tre modelli di mercato da seguire ancor di più, cioè Top-End Luxury, Core Luxury ed Entry Luxury e addio invece a modelli che a quanto pare non rientrerebbero più nell’idea di mercato, della casa di Stoccarda. I modelli del loro segmento, passerebbero in produzione, ad essere dai sette odierni a quattro. Ne sparirebbero allora tre, ma per adesso non sappiamo quali, anche perché qui, Källenius si è divertito, lasciando tutti col fiato sospeso e limitandosi ad un: “Lascio alla vostra immaginazione decidere di quali modelli si tratta”.
Cosa che ovviamente scopriremo nei prossimi mesi. Certamente, in Mercedes non hanno certo paura di mandare a casa alcune auto, anche iconiche. Guardate per esempio questo modello bellissimo, com’è ora che è stato lavato dopo quasi quarant’anni. Ve la ricordavate? E questa domanda, la porremo a breve anche su altri modelli quindi, della Mercedes-Benz. Sicuramente, a chi può invece permettersi un lusso maggiore, interessa capire cosa sarà sviluppato. Ebbene, il futuro è orientato verso i modelli Mercedes-Benz Classe C e Classe E e i loro derivati, che stanno vendendo moltissimo.
A sparire, potrebbero essere la Classe B o persino la Classe A, ma per ora di ufficialità non ne arrivano. Un mercato, quello ricercato dalla casa tedesca, che secondo l’ad, andrebbe a funzionare anche in condizioni di mercato più complesse, con l’obiettivo di una crescita: “qualitativa più elevata e un ulteriore significativo aumento della redditività e della resilienza, puntando ad un obiettivo di margine operativo di circa il 14% entro la metà del decennio, in condizioni di mercato favorevoli”.
Ferrari sfida tutti con un motore fuori dagli schemi: meno cavalli, più aerodinamica. Ecco la…
Dopo il weekend perfetto di Le Mans, Jorge Martin rilancia la corsa al Mondiale: continuità,…
Hamilton critica la correlazione tra simulatore e pista Ferrari. Smedley avverte: “Così lo sviluppo si…
Marc Marquez si ferma dopo l’intervento al braccio destro: il rientro resta incerto e il…
Il settore dei ricambi auto vola oltre i 31 miliardi, ma la carenza di personale…
Nuova Zeekr X debutta in Italia: SUV compatto premium con interni raffinati, tanta tecnologia e…