Hyundai+Ioniq+5%2C+crossover+elettrico+con+tempi+di+ricarica+record
tuttomotoriweb
/2021/10/10/ioniq-5-crossover-elettrico-ricarica-record/amp/
Mercato

Hyundai Ioniq 5, crossover elettrico con tempi di ricarica record

Published by
Luigi Ciamburro

Hyundai lancia IONIQ 5, un crossover elettrico utilitario che garantisce tempi di ricarica eccellenti: 100 km con una ricarica di 5 minuti.

IONIQ 5 (media press)

IONIQ 5 è un crossover elettrico utilitario (CUV) con un’autonomia di oltre 450 km e un design ispirato al concept ’45’ EV di Hyundai. Promette di sconvolgere il mercato delle auto elettriche con la capacità di ricaricarsi in breve tempo: dal 10 all’80% in soli 18 minuti. In soli 5 minuti di ricarica può percorrere fino a 100 km.

Realizzata sulla piattaforma modulare elettrica globale (E-GMP) di Hyundai garantisce più spazio nell’abitacolo e prestazioni ottimizzate. IONIQ 5 sarà in vendita a partire da questo autunno con un programma di pre-prenotazione per i primi acquirenti che offre vantaggi speciali. Tre gli allestimenti (Progress, Innovation, Evolution) per un listino che parte da 44.750 euro e formule di acquisto competitive: si può averla con un anticipo di 12.500 euro e rate da 349 euro per 48 mesi.

Leggi anche -> Audi R8 V10 performance Rwd, supercar con il Dna da corsa

Design, versioni e tecnologie

Il design è davvero esclusivo e minimalista, con superfici lisce e taglienti che la fanno sembrare davvero compatta pur con i suoi 464 cm di lunghezza. I clienti possono scegliere tra sei colori di carrozzeria. Le scelte cromatiche sono Phantom Black (Pearl), Cyber ​​Grey (Metallic), Atlas White (Solid), Digital Teal (Green Pearl), Lucid Blue (Perla), Shooting Star (Grigio Opaco).

IONIQ 5 è offerta in tre diverse versioni che combinano due tipologie di batterie e soluzioni a due e quattro ruote motrici. Gli accumulatori hanno una capacità di 58 kWh e 72,6 kWh: con quella più piccola la 2WD è in grado di erogare 170 Cv e 350 Nm, per un’autonomia dichiarata di 384 km, mentre con quella più grande la 2WD passa a 218 CV, mentre la 4WD monta un’unità anteriore da 95 CV e una posteriore da 211 CV. L’autonomia in questo caso è rispettivamente di 481 e 430 km.

Numerosi i sistemi di assistenza alla guida avanzati. Tra i principali citiamo il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed ​​Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA). Il Remote Smart Parking Assist (RSPA) consente al conducente di parcheggiare o uscire da un parcheggio a distanza dall’esterno del veicolo. Questa funzione funziona sia per il parcheggio parallelo che per quello perpendicolare e può essere attivata tramite un pulsante sulla chiave intelligente del veicolo.

IONIQ 5 (media press)
Published by
Luigi Ciamburro
Tags: hyundai

Recent Posts

Assicurazione auto, vuoi sapere dove costa di più? Quante differenze in Italia

L'assicurazione dell'auto è una spesa non da poco per i proprietari, ed ora vi parleremo…

16 ore ago

FIAT Panda, l’attesa cresce: il render svela il design della quarta gen

Sta per arrivare la quarta serie della FIAT Panda. Le linee della rappresentazione grafica vi…

2 giorni ago

Terremoto in casa Red Bull Racing: salta il numero 1, Ferrari pronta ad accoglierlo

La Scuderia Ferrari avrebbe deciso di non lasciarsi sfuggire il progettista più vincente nella storia…

2 giorni ago

Ford sotto accusa, c’è un problema con questo modello: aperta un’inchiesta

La Ford ha iniziato a puntare da qualche tempo sul sistema di guida autonoma BlueCruise,…

3 giorni ago

Elettrico e benzina spazzati via: Toyota si butta sul carburante del futuro

La Toyota è pronta a rinnovare sempre di più il mercato automobilistico e ora elettrico…

3 giorni ago

Dalla Cina arriva il motore che può “ammazzare” l’elettrico: fa risparmiare 12mila litri l’anno

In un mercato dell’auto sempre più proiettato all’aumento dei costi, c’è una novità sensazionale. Dalla…

4 giorni ago