Giornata complicata per la scuderia italiana. Leclerc rimane comunque ottimista in vista della gara, mentre lo spagnolo non nasconde i problemi incontrati
Una giornata in chiaroscuro per la Ferrari, che in Ungheria sperava in un inizio decisamente più roseo. Per ora Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. hanno dimostrato di essere in difficoltà, in particolare sulla simulazione di qualifica. Non preoccupa il passo gara, in linea con McLaren ma anche Aston Martin e Alpine, ma proprio per questo la sessione di domani sarà fondamentale. Perché non partire davanti su questo circuito sarebbe un problema.
“Abbiamo svolto tutto il piano di lavoro, la pista è cambiata un po’”, ha detto Leclerc al termine della seconda sessione di prove libere, chiusa all’undicesimo posto. “A parte questo siamo piuttosto contenti della giornata. Le sensazioni che abbiamo avuto sulla vettura sono state buone, a livello di prestazioni vedremo sabato”.
Quello che preoccupa di più è la qualifica, perché le Rosse rischiano di rimanere imbottigliate come successo in Austria. E su un circuito così tortuoso dove è difficile sorpassare sarebbe un guaio enorme. Ma il monegasco non demorde: “Il feeling comunque è stato abbastanza buono, dobbiamo comunque lavorare per migliorare domani”, ha detto Leclerc. “La simulazione del passo gara è buono, quando recupereremo velocità per il giro secco saremo a posto“.
Chi è sembrato decisamente poco performante è Sainz, che dopo weekend in cui ha sempre fatto vedere una certa verve nelle libere ha accusato stavolta dei problemi, finendo dodicesimo alle spalle del compagno di box. E non si è nascosto.
“Purtroppo già prima di venire qui sapevamo di avere qualche debolezza sulla nostra macchina e nel nostro pacchetto”, ha affermato lo spagnolo. “In particolare soffriamo in alcune curve su questo circuito, altrimenti non saremmo mai stati fuori dai primi dieci”.
Insomma, Sainz prova a stoppare sul nascere chi vede una Ferrari al top in Ungheria, pista ritenuta simile a Montecarlo: “Questa pista non è come Monaco, ma speriamo di recuperare un po’ di passo per avere la miglior posizione possibile”.
LEGGI ANCHE —> Hamilton gongola, ma Verstappen non ha paura della Mercedes
Ferrari si prepara a rivoluzionare il mito con "Luce", il suo primo modello full elettrico…
Lewis Hamilton, nuovo pilota Ferrari, sfida l'approccio tecnologico della F1, preferendo l'esperienza in pista al…
Scopri come goderti il GP Canada 2026 senza perdere un frame, con una guida agli…
"Lewis Hamilton potrebbe sfruttare la pioggia per riequilibrare il campo di gara, utilizzando la sua…
Mi dispiace, non hai fornito un articolo da riassumere. Potresti per favore fornire i dettagli…
Monster Energy diventa il nuovo Title Sponsor di Aprilia Racing, promettendo maggiore visibilità e risorse…