Danilo Petrucci necessita di modifiche al setting della sua KTM RC16 a causa del peso e dell’altezza oltre la media. A Jerez in arrivo aggiornamenti.
Danilo Petrucci ha raccolto i primi punti in classifica a Portimao, ma regna ancora insoddisfazione ai box del pilota ternano. Nel prossimo appuntamento di Jerez KTM porterà degli aggiornamenti per modificare il set-up della sua RC16 e cercare di migliorare il feeling con le gomme, dal momento che il ternano ha un’altezza superiore ai colleghi di marca e quindi richiede modifiche al telaio.
Nulla di allarmante per Petrux, visto che l’alfiere d punta Miguel Oliveira di punti ne ha racimolati appena 4 in tre gare. Un chiaro sintomo che la casa austriaca ha ancora molto lavoro da fare, con il nuovo arrivato che ancora non riesce a sfruttare quel plus di potenza che dovrebbero garantire le gomme nuove. Sul ritmo gara non è male, ma nelle qualifiche stenta a trovare la prestazione. “Dopo la gara in Portogallo abbiamo visto dai dati che Danilo guida una moto completamente diversa da tutti i nostri ragazzi a causa del suo peso corporeo”, ha spiegato Pit Beirer a Speedweek.com. “Ha un passo più lungo e una sospensione più dura, perché ovviamente è più pesante e più alto”.
Nel GP di Jerez al box del numero #9 si lavorerà per migliorare il setting della sua KTM RC16 insieme al capotecnico Sergio Verbena. Ricordiamo che l’ex pilota Ducati ha una statura di 181 cm e un peso corporeo di 81 kg. “Dobbiamo offrire a Danilo una base migliore. Non si sente ancora a suo agio sulla KTM. Certo, avrà bisogno di una moto più rigida degli altri nostri piloti MotoGP. Questo ovviamente gli dà un trasferimento del peso completamente diverso durante l’accelerazione e la frenata – ha aggiunto Pit Beirer -. Quindi gli porteremo alcune parti nuove a Jerez, con l’aiuto delle quali dovrebbe sentire un miglioramento. Il ragazzo ovviamente non si sente ancora a suo agio sulla nostra moto. Dobbiamo aiutarlo”.
Con il sesto posto assoluto nel 2019 e due vittorie al Mugello 2019 e Le Mans 2020, Danilo Petrucci ha dimostrato in Ducati di potersela giocare ai vertici. L’obiettivo per il pilota e il team di Mattighofen è non fallire in questo progetto.
LEGGI ANCHE —> Valentino Rossi spiega perché non si ritira: “Il mio pensiero è semplice”
Stellantis punta a rafforzare la collaborazione con i fornitori, istituendo il Consiglio europeo dei fornitori…
Il Salone dell'Automobile di Bruxelles mette in mostra l'evoluzione dell'industria automobilistica, con Stellantis e Leapmotor…
L'articolo esplora il sondaggio annuale della F1 tra i responsabili delle scuderie, che valuta non…
La carriera di Valentino Rossi lo vede ormai del tutto impegnato nel mondo delle quattro…
Aprilia svela le nuove livree per la MotoGP 2026, guidate da Marco Bezzecchi e Jorge…
L'industria automobilistica italiana affronta sfide significative nel 2025, con la transizione all'elettrico, i costi energetici…