Ocon+storico+in+Turchia.+Hamilton%3A++%26%238220%3BPotevo+farcela+anch%26%238217%3Bio%26%238221%3B
tuttomotoriweb
/2021/10/10/ocon-hamilton-turchia/amp/
Formula 1

Ocon storico in Turchia. Hamilton: “Potevo farcela anch’io”

Published by
Chiara Rainis

Giunto 10° al traguardo del GP di Turchia Ocon non ha mai cambiato le gomme scatenando l’invidia di Hamilton.

Lewis Hamilton (©Getty Images)

Per il secondo round consecutivo Lewis Hamilton ha dato prova di non nutrire grande fiducia nel suo box. Come successo a Sochi, anche a Istanbul l’inglese ha messo in forse le indicazioni del suo gruppo, contribuendo ad un aumento della tensione all’interno della Stella, certamente non l’ideale in un campionato tanto combattuto.

Ma per quale motivo il sette volte iridato ha perso la testa sul Bosforo? Incredibile ma vero, la risposta è Ocon. Il pilota Alpine è riuscito a giungere  alla bandiera a scacchi con le gomme intermedie con cui era partito. Esattamente ciò che avrebbe voluto fare Ham se il muretto non lo avesse fermato.

“Se ne è stato capace Esteban, ce l’avrei fatta anch’io”, ha affermato deluso definendo errate le informazioni in possesso della squadra. La pista era quasi asciutta e quando si montano le “verdi” nuove in quelle condizioni finiscono subito col surriscaldarsi. Malgrado mancassero poche tornate al termine non mi è stato possibile evitare il graining. In pratica abbiamo sbagliato strategia”, ha chiosato piccato.

Un azzardo contro le indicazioni della Pirelli

Sebbene la rabbia dell’asso di Stevenage possa essere comprensibile, il box Mercedes avrebbe in realtà semplicemente obbedito all’informativa ricevuta dal produttore delle coperture prima del via. Come confermato dal responsabile motorsport Mario Isola, era stato consigliato ai team di non protrarre l’utilizzo delle intermedie al consumo della tassellatura poiché pericoloso.

Un suggerimento che l’ex Renault non ha ascoltato correndo il rischio.

“Alla fine ha pagato perché ne abbiamo ricavato un punticino”, ha affermato il driver di Evreux ricordando come pure un anno fa dopo l’incidente al primo giro si fosse trovato a dover compiere il resto della corsa proprio con le “scarpe” da fondo umido. “Mi è andata bene. Un paio di curve in più e avrei perso la posizione”, ha chiosato con sollievo.

Esteban Ocon (©Getty Images)

Chiara Rainis

Published by
Chiara Rainis

Recent Posts

La ‘Luce’ Riuscirà a Sfatare il Mito del Cavallino? Un Nuovo Capitolo per Maranello

Ferrari si prepara a rivoluzionare il mito con "Luce", il suo primo modello full elettrico…

1 mese ago

Hamilton Rifiuta l’Uso del Simulatore Ferrari: ‘Sono della Vecchia Scuola’

Lewis Hamilton, nuovo pilota Ferrari, sfida l'approccio tecnologico della F1, preferendo l'esperienza in pista al…

1 mese ago

GP Canada 2026: Guida Completa agli Orari di Trasmissione su Sky, Now e TV8 – Non Perderti la Sprint in Diretta alle 18:00!

Scopri come goderti il GP Canada 2026 senza perdere un frame, con una guida agli…

1 mese ago

Hamilton e la Speranza di un GP Bagnato: Come la Pioggia Potrebbe Riequilibrare il Campo di Gara

"Lewis Hamilton potrebbe sfruttare la pioggia per riequilibrare il campo di gara, utilizzando la sua…

1 mese ago

Montreal: Il Palcoscenico delle Prime Glorie nel Mondo della F1

Mi dispiace, non hai fornito un articolo da riassumere. Potresti per favore fornire i dettagli…

1 mese ago

Monster diventa il Title Sponsor di Aprilia Racing a partire dal Gran Premio del Mugello: un nuovo inizio per la casa di Noale

Monster Energy diventa il nuovo Title Sponsor di Aprilia Racing, promettendo maggiore visibilità e risorse…

1 mese ago