La Suzuki era stata una delle sorprese del 2020, riuscendo a essere competitiva sia con Joan Mir che con Alex Rins. Il primo è riuscito a laurearsi campione del mondo MotoGP, mentre il compagno di squadra ha chiuso al terzo posto.
In questo 2021 la situazione è più complicata. Mir non sta riuscendo a tenere il passo di Fabio Quartararo, attuale leader della classifica mondiale. Peggio sta facendo Rins, incappato in quattro cadute consecutive in gara e assente a Montmelò per un infortunio. I sogni iridati del pilota catalano sono già sfumati.
LEGGI ANCHE -> Taramasso: “Quartararo usa le gomme meglio di Lorenzo”
Shinichi Sahara, project leader Suzuki, al sito ufficiale MotoGP ha fatto un bilancio della prima parte di stagione: «Penso che non siamo riusciti a tirare fuori il nostro massimo potenziale di performance. Abbiamo avuto alcune situazioni sfortunate nelle qualifiche e in gara. In particolare con Rins, caduto tante volte. Inoltre i nostri rivali sono diventati molto forti. Noi siamo migliorati, ma la concorrenza è cresciuta tanto. Per noi non è facile mantenere il livello di competitività, onestamente».
Sahara promette che ci saranno novità tecniche nel resto del Mondiale MotoGP: «Sì, in fabbrica gli ingegneri stanno lavorando molto duramente per ridurre il divario e migliorare nella seconda metà di stagione. Spero che avremo nuove parti per la nostra moto prima possibile».
Mir aveva fatto notare che Suzuki non è migliorata a sufficienza, mentre la concorrenza ha fatto passi avanti notevoli. Sahara è comunque contento del suo livello e conferma che gli aggiornamenti lo aiuteranno: «Joan ha avuto buona costanza ed è veloce. Ha avuto alcune situazioni sfortunate nelle qualifiche. A volte deve lottare per la mancanza di aderenza e dobbiamo fare progressi in quest’area. Le nuove parti dovrebbero aiutare le sue performance».
Infine il project leader Suzuki si è espresso pure su Rins: «Alex è caduto quattro volte, ogni volta era nel gruppo davanti. È veloce e può lottare per il podio. Penso che nella seconda metà di stagione sarà competitivo al 100%».
L'industria automobilistica italiana affronta sfide significative nel 2025, con la transizione all'elettrico, i costi energetici…
La carriera di Valentino Rossi lo vede ormai del tutto impegnato nel mondo delle quattro…
Nel 1997, Juan Pablo Montoya si distingue in F3000 con la RSM Marko, affinando una…
La Xpeng P7+ 2026, berlina sportiva e auto di famiglia, debutta in Europa con un…
La nuova berlina elettrica Xpeng P7+ promette un'esperienza di guida rivoluzionaria grazie all'intelligenza artificiale, con…
Aprilia svela le nuove livree per la MotoGP 2026, guidate da Marco Bezzecchi e Jorge…