Il+motore+Ferrari+%C3%A8+il+meno+potente+di+tutti%3A+ecco+quanti+cavalli+gli+mancano
tuttomotoriweb
/2021/07/01/motore-ferrari-meno-potente/amp/
Formula 1

Il motore Ferrari è il meno potente di tutti: ecco quanti cavalli gli mancano

Published by
Fabrizio Corgnati

Una rivista tedesca svela la potenza di tutti i motori di Formula 1. E la notizia non è per niente buona per la Ferrari

Carlos Sainz (Foto Ferrari)

Un retroscena tecnico che non farà certamente piacere alla Ferrari, quello svelato in questi giorni dalla rivista specializzata tedesca Auto Motor und Sport. Che, in un approfondito articolo, ha messo in fila le potenze dei motori attualmente impegnati in Formula 1.

La prima notizia è che è ormai avvenuto il sorpasso in testa a questa speciale classifica: il propulsore di riferimento del massimo campionato a quattro ruote non è più il Mercedes, ma quello realizzato dalla Honda.

Se la Red Bull è attualmente la favorita per la conquista del titolo iridato, dunque, una buona fetta del merito va proprio alla sua power unit di Tokyo, che secondo i giornalisti teutonici avrebbe guadagnato quattordici cavalli solo nelle scorse settimane.

Honda il motore più potente, Ferrari quello meno potente

Un salto in avanti che ha sollevato non pochi sospetti tra i rivali, visto che è avvenuto in un regime di congelamento deciso dalle regole per questa stagione. Il team principal Christian Horner lo ha spiegato con l’introduzione di un nuovo olio, ma secondo la rivista il merito starebbe invece in un nuovo turbocompressore montato all’inizio dell’anno.

La seconda notizia, quella brutta per Maranello, però, è che anche sul podio dei motori più potenti c’è stato un cambiamento: la Ferrari è stata scalzata anche dal terzo gradino, ora occupato dalla Renault. E, dunque, la Rossa si trova nella poco invidiabile posizione di avere meno cavalleria di tutti i suoi avversari.

In particolare, la Renault avrebbe tra i venti e i venticinque cavalli in meno rispetto alla Honda, mentre la Ferrari addirittura tra i venticinque e i trenta. Altro che Cavallino rampante… L’unica speranza è affidata al futuro: “La Ferrari confida di recuperare il divario già nel 2022. Lo sviluppo ha già mostrato risultati promettenti al banco”, conclude Auto Motor und Sport.

Carlos Sainz (Foto Ferrari)

LEGGI ANCHE —> “La Ferrari è una grande minaccia, come la Mercedes”: i timori del rivale

Published by
Fabrizio Corgnati

Recent Posts

Ram Rampage, ordini aperti: da 48.000 euro IVA esclusa

Il Ram Rampage apre gli ordini in Europa con due versioni che puntano su esigenze…

23 ore ago

Mazda torna in utile: vendite europee in crescita del 16,1%

Mazda torna in utile nel semestre e accelera in Europa. I risultati diffusi il 9…

2 giorni ago

Opel Rekord B, 60 anni dal titolo europeo rally di Nasenius

La Opel Rekord B compie sessant'anni da una vittoria che racconta un'altra epoca dei rally.…

4 giorni ago

Toyota Hilux a EICMA 2026: dal deserto allo stand Dueruote

Il Toyota Hilux arriva a EICMA 2026 dopo l'esperienza sulle piste del Marocco. Toyota Professional…

5 giorni ago

Opel STX Concept a Zurigo: la station wagon elettrica guarda avanti

Opel STX Concept porta a Zurigo la sua idea di station wagon elettrica. Dopo la…

1 settimana ago

GWM sfida l’Europa: fabbrica dal 2027, 10 nuovi modelli e un SUV da 435 CV

Il colosso cinese GWM alza la posta in Europa: produzione locale, almeno dieci novità in…

2 settimane ago