Johann Zarco si dice contrario al sistema di comunicazione radio che Dorna sta testando. Troppe informazioni possono creare confusione?
I piloti della classe regina comunicano in vari modi con il box: attraverso i cartelloni, con messaggi sul cruscotto, i monitor lungo la pista, le bandierine che avvertono pericoli. L’anno scorso la Dorna ha testato un sistema radio con Stefan Bradl, collaudatore Honda, che la Race Direction potrebbe impiegare per comunicare con i piloti in pista. Non tutti sono d’accordo con questa modalità e tra questi c’è anche Johann Zarco, che da quest’anno vestirà i colori del team Pramac Racing. “Penso che più informazioni via radio possano essere molto fastidiose”, ha detto il francese come riportato da Motorsport-Total.com.
L’alternativa migliore, a suo dire, sarebbero le comunicazioni attraverso il dashboard, dove possono ricevere informazioni su sanzioni, avvertimenti, cambi di mappatura. “Onestamente, non lo uso troppo spesso, perché non è facile leggere tutto e come pilota hai tante altre cose da fare. E quando ci riesci sei abbastanza forte e non devi pensare troppo alla strategia per controllare la gara o la situazione”.
Johann Zarco è critico anche sul tema della temperatura degli pneumatici. “Non lo vediamo sul cruscotto”, ha aggiunto il pilota di Cannes. “Certo, a volte può essere utile sapere quanto puoi spingere o meno. Ma potrebbe anche creare confusione o turbarti. A parte questo, puoi anche sentirlo attraverso la tua esperienza”.
Acquistare un’auto usata è un modo per trovare un equilibrio tra risparmio, affidabilità e costi…
Quando si pensa a un marchio automobilistico moderno e capace di guardare al futuro non…
Il 2026 Season Pack di F1 25 porta in pista i nuovi regolamenti della Formula…
Ferrari si prepara a rivoluzionare il mito con "Luce", il suo primo modello full elettrico…
Lewis Hamilton, nuovo pilota Ferrari, sfida l'approccio tecnologico della F1, preferendo l'esperienza in pista al…
Scopri come goderti il GP Canada 2026 senza perdere un frame, con una guida agli…