Bugatti+Chiron%2C+come+si+realizza+l%26%238217%3Bhypercar+pi%C3%B9+bella+del+mondo+%26%238211%3B+VIDEO
tuttomotoriweb
/2020/06/06/bugatti-chiron-come-si-realizza-lhypercar-piu-bella-del-mondo-video/amp/
Categories: AutoMercato

Bugatti Chiron, come si realizza l’hypercar più bella del mondo – VIDEO

Published by
Alessandro

La Bugatti Chiron è uscita ormai 4 anni fa ma non ha smesso mai di stupire e in questo documentario potremo vedere tutto il processo che porta alla creazione di una bestia del genere.

(Image by Motor1)

L’automobile è nata come strumento di trasporto, ma è diventata molto di più negli ultimi 130 anni. Per molti è un simbolo di individualità, una forma di espressione.

Sposa inoltre l’arte del design con l’ingegneria per creare macchine veramente sbalorditive e meccanicamente eccezionali. Poche case automobilistiche riescono a combinare le due diverse vocazioni in qualcosa di veramente straordinario, ma Bugatti è una di queste. E l’ultima nata, la Chiron, è una meraviglia ingegneristica che sembra fantastica sia a 420 chilometri all’ora o che a zero. Un nuovo documentario si immerge nel processo di costruzione della Chiron, dando una sbirciatina dietro il sipario dell’hypercar.

Il documentario inizia nella sede centrale dell’azienda a Molsheim, in Francia, dove si fanno sposare i pezzi anteriori e posteriori del telaio prima di andare in Germania, dove viene costruito il W16 da 8,0 litri. Ci sono solo otto tecnici certificati in tutto il mondo per costruire il bestiale propulsore, e il team produce circa tre motori alla settimana, che utilizza circa 3.700 pezzi. Per diventare un costruttore di motori Bugatti sono necessari altri due anni di formazione.

Il motore è solo uno dei 2.600 pezzi che completano la vettura, che richiede circa due mesi per essere completato. Lentamente, l’auto si assembla, come l’installazione del cablaggio, che è costruito per essere sia compatto che leggero. La Chiron è dotata di 2,5 chilometri e mezzo di cablaggio. Anche questo è un processo lento, che richiede quattro giorni solamente per fissare i pannelli della carrozzeria, con l’ultima parte che è l’ala attiva.

La Chiron è in circolazione da quattro anni e ha dato vita a diverse varianti ed esemplari unici, che vanno dalla Divo alla Pur Sport. Con i suoi 1.500 cavalli di potenza e una velocità massima di 420 km/h, La Chiron è allo stesso tempo bestiale e bella. E’ elegante, veloce – da 0 a 100 km/h in 2,3 secondi – e personalizzabile all’infinito secondo i gusti del cliente.

Il suo prezzo di quasi 3 milioni di dollari sembra giustificato.

Published by
Alessandro

Recent Posts

Toyota Hilux a EICMA 2026: dal deserto allo stand Dueruote

Il Toyota Hilux arriva a EICMA 2026 dopo l'esperienza sulle piste del Marocco. Toyota Professional…

3 ore ago

Opel STX Concept a Zurigo: la station wagon elettrica guarda avanti

Opel STX Concept porta a Zurigo la sua idea di station wagon elettrica. Dopo la…

5 giorni ago

GWM sfida l’Europa: fabbrica dal 2027, 10 nuovi modelli e un SUV da 435 CV

Il colosso cinese GWM alza la posta in Europa: produzione locale, almeno dieci novità in…

1 settimana ago

Papamobili Mercedes-Benz, otto auto in mostra ai Musei Vaticani

Le papamobili Mercedes-Benz raccontano quasi un secolo di trasformazioni ai Musei Vaticani. La mostra «Un…

1 settimana ago

Mazda CX-5, arriva Google Gemini: cosa cambia e come si attiva

La nuova Mazda CX-5 accoglie Google Gemini: l’assistente vocale diventa più conversazionale e può gestire…

1 settimana ago

F1, Andrea Kimi Antonelli: numero 12 invece del 1

Andrea Kimi Antonelli non adotterà il numero 1 sulla sua Mercedes e continuerà a correre…

1 settimana ago