Casey+Stoner+torna+a+parlare+di+MotoGP+ed+entra+a+gamba+tesa%3A+parole+al+veleno
tuttomotoriweb
/2024/08/29/casey-stoner-torna-a-parlare-di-motogp-ed-entra-a-gamba-tesa-parole-al-veleno/amp/
Motomondiale

Casey Stoner torna a parlare di MotoGP ed entra a gamba tesa: parole al veleno

Published by
Antonio Russo

Casey Stoner torna a parlare di MotoGP e lo fa con parole che non faranno molto piacere ai vertici della classe regina.

Casey Stoner ha scritto la storia della MotoGP. Oggi è scontato vedere una Ducati davanti a tutti sempre, ma all’epoca non lo era. L’australiano, infatti, ha vinto il primo storico campionato nella classe regina per la Casa di Borgo Panigale. Una vittoria per certi versi doppia perché arrivata prima che il marchio passasse tra le mani di Audi e ricevesse soldi e risorse che all’epoca naturalmente non aveva.

Casey Stoner (ANSA) – Tuttomotoriweb.it

Purtroppo la sua stella ha brillato molto poco. Talento naturale della moto, ha vinto un altro mondiale con la Honda e poi ha deciso incredibilmente di ritirarsi nel 2012 a soli 27 anni. Un addio che ha lasciato a tutti l’amaro in bocca, perché Casey guidava in un modo spettacolare, un qualcosa di incredibile che lo aveva reso celebre.

Eppure per lui il Motomondiale non era sempre stato tutto rose e fiori. Nei primi anni si era fatto addirittura la fama di pilota che cadeva spesso. Infatti era arrivato in MotoGP senza aver mai vinto un titolo nelle categorie inferiori. Con Ducati però aveva trovato la quadra giusta grazie alle gomme Bridgestone che gli davano un gran feeling all’anteriore.

Casey Stoner e quelle lamentele sulla MotoGP

Negli ultimi anni Stoner si è spesso lamentato di una MotoGP che a suo dire è sempre più tecnologica facilitando fin troppo la vita del pilota. Una critica che non è stata mossa solo dall’australiano nel recente passato.

Casey Stoner (ANSA) – Tuttomotoriweb.it

Di recente Stoner è tornato sull’argomento durante il podcast Ducati Diaries di Neil Hodgson dove ha dichiarato: “Quando passeremo ad un motore di cilindrata inferiore, il vantaggio di Ducati sarà ancora maggiore. Sarà tutto ridotto in termini di possibilità di sorpasso. Sembrano monoposto da F1 a due ruote. Abbiamo il controllo di trazione, il controllo dell’impennata. Capisco che le moto debbano progredire tecnicamente, ma ad un certo punto bisogna fermarsi. Voglio vedere il talento dei piloti”.

Parole molto forti, ma perfettamente in linea con il pensiero di Casey in questi ultimi anni. L’australiano lo sappiamo non ha mai avuto peli sulla lingua e anche in passato ha sempre detto la sua su quello che stava accadendo in MotoGP senza preoccuparsi delle eventuali conseguenze.

Published by
Antonio Russo

Recent Posts

BMW M5 e l’Adattamento all’Euro 7: Potenza Ridotta ma Performance Inalterate

La BMW M5 si prepara per l'era Euro 7, riducendo la potenza ma mantenendo le…

1 settimana ago

Subaru svela tre nuovi modelli elettrici al Salone di Bruxelles: Ecco la e-Outback, la Solterra restyling e la Uncharted

Subaru presenta tre nuovi modelli elettrici al Salone di Bruxelles: e-Outback, Solterra e Uncharted. Questi…

1 settimana ago

MotoGP, Vinales spiffera tutto sulla crisi di Valentino Rossi in Yamaha: dura lezione per il Dottore

Maverick Vinales sarà affiancato da Jorge Lorenzo nel 2026 con l’obiettivo di tornare a vincere.…

1 settimana ago

FIA GT World Cup Macao: Antonio Fuoco e la Ferrari firmano una storica vittoria, la 296 GT3 domina

Il week-end perfetto di Antonio Fuoco si è concluso con la vittoria alla FIA GT…

1 settimana ago

Formula 1, presentazione team: ecco le date 2026

La Formula 1 si prepara per un cambiamento radicale nel 2026, con nuove regole, motori…

1 settimana ago

Dacia Sandero 2026: l’evoluzione Full Hybrid di Streetway e Stepway

La nuova Dacia Sandero 2026 si evolve con un design rinnovato, un abitacolo migliorato e…

2 settimane ago