Audi+Q4+Sportback+e-tron%3A+due+versioni+per+il+lancio
tuttomotoriweb
/2021/07/07/audi-q4-sportback-e-tron-lancio/amp/
Mercato

Audi Q4 Sportback e-tron: due versioni per il lancio

Published by
Luigi Ciamburro

Partono gli ordini in Italia della Audi Q4 Sportback e-tron. Il SUV Coupè a zero emissioni sarà disponibile in due versioni di potenza.

Audi Q4 Sportback e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron, declinazione SUV coupé del primo sport utility compatto a zero emissioni della storia Audi, è ordinabile anche in Italia. Realizzata sulla piattaforma modulare elettrica MEB del Gruppo Volkswagen, ha linee sinuose e sportive esaltate dall’ampia calandra single frame, il tetto spiovente, i montanti posteriori fortemente inclinati e lo spoiler posteriore. La magia del design sta nelle sue dimensioni compatte che garantiscono l’abitabilità di un modello di due categorie superiori.

Al momento del lancio Audi Q4 Sportback e-tron è disponibile nelle versioni entry level 35 e-tron da 170 CV e top di gamma 50 e-tron quattro da 299 CV. La prima versione ha un unico motore sincrono a magneti permanenti al retrotreno, da 310 Nm di coppia e dalla trazione posteriore; la seconda vanta ben due propulsori a zero emissioni, uno in corrispondenza di ciascun assale. La variante d’ingresso ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi, raggiunge la velocità massima di 160 km/h (autolimitata) con un’autonomia di 347 chilometri WLTP. Audi Q4 50 e-tron quattro ha un’autonomia sino a 495 chilometri e scatta da 0 a 100 km/h viene coperto in 6,2 secondi, mentre la velocità massima (autolimitata) si attesta a 180 km/h.

Allestimento di serie e ricarica

L’allestimento di serie prevede cerchi in lega da 19 pollici, i proiettori full LED con gruppi ottici posteriori a LED, la strumentazione digitale con display a colori da 10,25 pollici, la radio MMI plus e i servizi Audi connect remote & control. Dal punto di vista della sicurezza troviamo la frenata automatica d’emergenza, il collision avoid assist e l’assistente alla svolta, assistenza al mantenimento della corsia e dell’air bag anteriore centrale che mira a riempire lo spazio tra i sedili così da scongiurare l’impatto tra guidatore e passeggero.

Audi Q4 Sportback 35 e-tron e Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro sono ricaricabili in corrente alternata (AC) con potenze sino a, rispettivamente, 7,2 e 11 kW e in entrambi i casi sono sufficienti 7,5 ore per rigenerare il 100% dell’energia. Oppure in corrente continua (DC) con potenze che raggiungono rispettivamente i 110 e 125 kW: in meno di 38 minuti si può accumulare l’80% dell’energia.

Audi Q4 Sportback e-tron
Published by
Luigi Ciamburro

Recent Posts

Ferrari SF-26, il motore “caldo” che divide la Formula 1: rivoluzione geniale o rischio enorme?

Ferrari sfida tutti con un motore fuori dagli schemi: meno cavalli, più aerodinamica. Ecco la…

3 ore ago

Martin è tornato: Le Mans incorona il nuovo re dell’Aprilia

Dopo il weekend perfetto di Le Mans, Jorge Martin rilancia la corsa al Mondiale: continuità,…

1 giorno ago

Ferrari, allarme simulatore: Hamilton boccia Maranello. Smedley duro: “Così sei fregato”

Hamilton critica la correlazione tra simulatore e pista Ferrari. Smedley avverte: “Così lo sviluppo si…

2 giorni ago

Marquez, nuova sfida dopo l’operazione: il recupero è la vera priorità della Ducati

Marc Marquez si ferma dopo l’intervento al braccio destro: il rientro resta incerto e il…

3 giorni ago

Aftermarket auto, crescita da record ma manca il motore umano: l’Italia cerca tecnici che non trova

Il settore dei ricambi auto vola oltre i 31 miliardi, ma la carenza di personale…

4 giorni ago

Zeekr X sbarca in Italia: il SUV compatto che strizza l’occhio al lusso e alla tecnologia

Nuova Zeekr X debutta in Italia: SUV compatto premium con interni raffinati, tanta tecnologia e…

5 giorni ago