Marko conquistato da Tsunoda. Il talent scout Red Bull prevede un futuro da campione del mondo per il giovane giapponese.
Yuki Tsunoda come Max Verstappen? Nel cuore di Helmut Marko senz’altro. Notoriamente il severo cacciatore di talenti della Red Bull difficilmente si “innamora” di un talento emergente del suo vivaio. Ma come successo in passato per l’olandese, lo stesso sta capitando per il nipponico.
Veloce, aggressivo, maturo per i suoi 20 anni e già bello spigliato a parole, il pilota Alpha Tauri è stato celebrato dall’austriaco già nel corso della passata stagione quando, al debutto in F2, ha stupito tutti per rapidità di apprendimento, chiudendo il campionato in terza piazza alle spalle del duo Ferrari Academy Schumacher – Ilott e con il titolo di miglior rookie della serie.
Con merito promosso dal marchio energetico in F1 al posto di Daniil Kyvat, dal pronti via in Bahrain, il #22 si è messo in mostra tagliando il traguardo in zona punti.
“Possiede tutto il necessario per conquistare l’iride un giorno”, ha asserito convinto il dirigente di Graz. “Nessuno l’ha sottolineato, ma gli è bastato un solo un passaggio in F3 e nella categoria cadetta per approdare nel Circus. Se nel 2020 non avesse accusato tutti quei problemi tecnici, avrebbe di sicuro avuto la meglio su Schumi. Inoltre a Sakhir, la scorsa settimana, se avesse montato le gomme soft sarebbe entrato agilmente nel Q3″.
Già diventato un personaggio per la sua nonchalance galante, la promessa del Giappone potrebbe essere presto affiancato da un procuratore. O almeno questo è ciò che vorrebbe il suo mentore Kamui Kobayashi per sgravarlo di alcuni pesi annessi al essere diventato noto e richiesto.
“So che può fare bene, però necessita di un manager che lo aiuti innanzitutto con i contratti. Perché certamente può ottenere risultati, ma altresì commettere errori, e dunque c’è bisogno di un filtro con la scuderia”, il commento ad F1i.com dell’ex Sauber , convinto dell’importanza di poter contare su una figura specializzata nella gestione della propria immagine soprattutto quando non si ha esperienza nel motorsport di alto livello.
Chiara Rainis
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