Martedì mattina Norris ha fatto il suo debutto sulla nuova MCL35M sul circuito di Silverstone. L’Alpha Tauri invece punta sulla tecnologia.
Anche se il rumore non è più quello vibrante di una volta, quando quasi ti mordeva la stomaco, sentire il rombo di una F1 fa sempre un certo effetto. In particolare lo fa vedere qualcuno girare in pista. Battuta la concorrenza sul tempo, la McLaren ha deciso di bruciare le tappe, e dopo la bella presentazione di lunedì sera, oggi è stata la prima anche ad inaugurare la monoposto 2021.
Proprio in queste ore Lando Norris sta macinando i primi chilometri al volante della sua MCL35M su un circuito di Silverstone bagnato dalla pioggia caduta nella notte.
Martedì mattina Ricciardo ha fatto il suo debutto sulla nuova MCL35M sul circuito di Silverstone. l’Alpha Tauri invece punta sulla tecnologia.
Anche se il rumore non è più quello vibrante di una volta, quando quasi ti mordeva la stomaco, sentire il rombo di una F1 fa sempre un certo effetto. In particolare lo fa vedere qualcuno girare in pista. Battuta la concorrenza sul tempo, la McLaren ha deciso di bruciare le tappe, e dopo la bella presentazione di lunedì sera, oggi è stata la prima anche ad inaugurare la monoposto 2021.
Proprio in queste ore Lando Norris sta macinando i primi chilometri al volante della sua MCL35M su un circuito di Silverstone bagnato dalla pioggia caduta nella notte. Più tardi invece toccherà a Daniel Ricciardo, all’esordio in tuta arancione dopo i recenti trascorsi in Renault.
Mentre la McLaren toglieva i veli alla sua creatura in salsa Mercedes, a Faenza accendevano il propulsore della AT02 tramite il sistema 8D per il piacere delle orecchie dei tifosi.
In attesa della presentazione vera e propria in programma questo venerdì, il team minore del gruppo Red Bull ha compiuto il suo fire up consigliando gli amanti del suono del motore a mettersi le cuffie per vivere un’esperienza immersiva.
Chiara Rainis
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