Sebastian Vettel sarebbe potuto tornare alla Red Bull nel 2021 al posto di Alex Albon, se non avesse firmato con Aston Martin
Se solo non avesse già firmato con la Red Bull, Sebastian Vettel avrebbe avuto una chance (forse) ancora più ghiotta: quella di sostituire Alex Albon alla Red Bull nel 2021. Ricomponendo così quell’accoppiata vincente con la squadra dei Bibitari che gli valse i suoi quattro titoli mondiali.
A rivelarlo è niente meno che Helmut Marko, plenipotenziario dell’azienda di bevande energetiche in Formula 1, che non a caso aveva dato un consiglio chiaro al suo ex pupillo: quello di prendersi un anno sabbatico invece di firmare rapidamente per un altro team dopo essere stato appiedato dalla Ferrari.
“Per me era chiaro che nel 2022 sarebbero cambiati degli aspetti fondamentali del mercato piloti”, ha dichiarato il dirigente della Red Bull ai microfoni del sito specializzato tedesco F1 Insider. “Per esempio ero sicuro che si sarebbe liberato un posto alla Mercedes, ma non solo lì”.
Ma Vettel non ha voluto seguire la sua indicazione. E così, proprio al termine della stagione 2020, quando la Red Bull decise di dover sostituire Albon per affiancare a Max Verstappen un compagno di squadra più impegnativo, a quel punto Seb non era più disponibile e Marko ha dovuto ripiegare su Sergio Perez.
“Tra i giovani talenti del nostro vivaio non avevamo nessuno da poter piazzare nel ruolo di secondo pilota, con l’obiettivo di diventare campione del mondo”, ha ammesso a Motorsport Total. “Così abbiamo scelto Perez“. Un peccato, però, per Vettel, che avrebbe potuto rappresentare un’alternativa interessante.
“Quando la Ferrari gli annunciò che non lo avrebbe riconfermato, non avevamo spazio per il 2021″, ha proseguito Marko. “All’epoca eravamo convinti che Albon sarebbe cresciuto in modo positivo e avrebbe potuto correre anche nel 2021. Questo è ciò che dissi a Sebastian. Purtroppo ci sbagliavamo e, quando abbiamo dovuto agire, Sebastian non era più sulla lista perché aveva siglato un impegno a lungo termine con la Aston Martin“. Un’occasione sfumata.
Il Salone dell'Automobile di Bruxelles mette in mostra l'evoluzione dell'industria automobilistica, con Stellantis e Leapmotor…
L'articolo esplora il sondaggio annuale della F1 tra i responsabili delle scuderie, che valuta non…
L'industria automobilistica italiana affronta sfide significative nel 2025, con la transizione all'elettrico, i costi energetici…
La carriera di Valentino Rossi lo vede ormai del tutto impegnato nel mondo delle quattro…
Nel 1997, Juan Pablo Montoya si distingue in F3000 con la RSM Marko, affinando una…
Aprilia svela le nuove livree per la MotoGP 2026, guidate da Marco Bezzecchi e Jorge…