Il ritorno di Alonso in F1 ha una motivazione tutt’altro che romantica. A svelarlo è il Presidente della Casa della Losanga.
In barba al romanticismo e all’ingaggio per semplici meriti velocistici, Fernando Alonso sarebbe stato richiamato nel Circus per una banalissima operazione di marketing. Come ammesso dallo stesso presidente Renault Luca de Meo, la scelta sul pilota da schierare al fianco di Esteban Ocon sarebbe ricaduta sullo spagnolo per pubblicizzare al meglio il cambio denominazione in Alpine.
“Lo abbiamo preso anche per questo”, ha dichiarato il manager italiano ad F1i.com. “Conosco perfettamente l’appeal che riscuote nel suo Paese natale, la Spagna, ma pure nel resto del mondo America del Sud compresa. Alo rappresenta un brand vero e proprio. Uno strumento propulsivo incredibile dal punto di vista del mercato. Dall’altro lato, come me, è piuttosto motivato al pensiero di indossare di nuovo i nostri colori”.
Insomma, niente poesia, soltanto ragioni finanziarie. Dopo tutto, il Covid ha pesantemente colpito le casse dei costruttori automobilistici, motivo per cui ognuno ha dovuto attrezzarsi come ha ritenuto più opportuno per fronteggiare il crollo delle vendite. Non va infatti dimenticato che nei momenti caldi della pandemia, a differenza di altre Case come Audi che annunciò subito il proprio ritiro dal DTM, la Losanga si affrettò a confermare il proprio impegno nella massima serie a ruote scoperte. A ciò va aggiunto che, a seguito dell’addio a sorpresa di Honda nelle vesti di motorista il team con base ad Enstone potrebbe trovarsi a fornire di nuovo le power unit alla Red Bull con conseguente aumento delle risorse da dedicare alla F1.
“Ho cominciato in Renault e a 25 anni di distanza eccomi nuovamente tra le sue fila”, ha infine giubilato il 53enne convinto che il due volte iridato saprà dare un contributo decisivo all’innovativo progetto dal sapore nostalgico e certamente volto a recuperare numeri nelle vendite.
Chiara Rainis
La nuova berlina elettrica Xpeng P7+ promette un'esperienza di guida rivoluzionaria grazie all'intelligenza artificiale, con…
La carriera di Valentino Rossi lo vede ormai del tutto impegnato nel mondo delle quattro…
Nel 1997, Juan Pablo Montoya si distingue in F3000 con la RSM Marko, affinando una…
Aprilia svela le nuove livree per la MotoGP 2026, guidate da Marco Bezzecchi e Jorge…
La Xpeng P7+ 2026, berlina sportiva e auto di famiglia, debutta in Europa con un…
L'articolo esplora il sondaggio annuale della F1 tra i responsabili delle scuderie, che valuta non…